martes, 13 de junio de 2017

¿Cuántas alforjas se necesitan para un viaje?



Esta es otra pregunta difícil de responder… La ruta escogida nos puede obligar a cargar más o menos, dependiendo de la facilidad en encontrar comida o alojamiento. Incluso siendo una ruta repleta de hostales y bares, uno la puede afrontar de una manera más cómoda o más austera. O invertir más o menos días en recorrerla. Todos estos factores influirán en la cantidad de equipaje que debemos cargar y en el número de bolsas o alforjas que necesitaremos.

La mejor opción para explicarnos será poner algunos ejemplos:

Una de las opciones más simples para viajar con alforjas (dejando de banda la moda del Bikepacking) es utilizar dos alforjas traseras y unas bolsas de manillar. Nos puede resolver rutas desde 2 días hasta una semana dependiendo de cómo queramos afrontar el viaje.


Una Surly Straggles con sus Vaude Aqua Back y Aqua Box en una ruta relapmago de dos días por el interior de Cataluña.

Por ejemplo:

Dos alforjas “delanteras” instaladas en el portabultos trasero nos dan una capacidad de 28 o 36 litros. Suficiente como para realizar viajes cómodos utilizando alojamientos que encontremos por el camino. 

De esta podemos cargar ropa de repuesto para varios días, calzado cómodo para cuando terminemos la etapa diaria, ropa de abrigo y de lluvia, neceser y toalla, y algo de comida para pasar el día. Y en la bolsa de manillar, la documentación, cámara de fotos, teléfono y todo aquello que queramos tener a mano de forma rápida, como guantes, pañuelo y algo de picar.

Si esta misma ruta la queremos hacer más austera o aventurera sin depender de alojamientos o restaurantes porque tenemos un presupuesto más bajo o más ganas de integrarse más en el entorno, el consejo sería optar por unas alforjas de más volumen como las alforjas traseras de toda la vida, con volúmenes que van de los 48 a los 52 litro según cada modelo.


Gemma con su Surly Karate Monkey en la ruta Dubrovnik - Split.
Ruta de 3 días por una zona donde es fácil encontrar donde comer y donde dormir.

Este extra de capacidad ya nos permite cargar con todo lo que hemos mencionado antes y añadir un saco de dormir, una esterilla, comida extra y un pequeño hornillo para cocinar. Si fuera necesario cargar con la tienda se podría colocar en la parte superior del portabultos sin necesidad de optar por una tercera alforja. Esta configuración sería optima en lugares donde encontraríamos un lugar donde comprar comida una vez al día como mínimo, máximo una vez cada dos días.

¿Cuándo es aconsejable utilizar las 4 alforjas?


Aina y Jordi con las Surly Troll en el Ladakh, en su ruta de Georgea a Nepal. 
Una ruta ruta exigente y alejada de las comodidades.

Para utilizar las 4 alforjas, dos traseras y dos delanteras, significa que nos enfrentamos a un viaje de cientos o miles de quilómetros. Y que necesitamos un gran volumen de carga. Como hemos dicho antes, todo dependerá de la manera de afrontar cada uno sus viajes, pero en general vamos a necesitar cargar con más cosas de todo tipo. No muchas más ya que los enseres de cocina y de acampada serán los mismos aun que no se usen cada día, y aun que la ropa la podremos ir lavando cada ciertos días hay que tener en cuenta que debido a la durada del viaje nos arriesgamos a cambiar de estación de año y eso puede significar utilizar distintos tipos de ropa para adaptarnos a la climatología de cada estación, más aun si vamos cambiando de latitudes o longitudes a lo largo del hemisferio.

sábado, 10 de junio de 2017

¿Qué alforjas necesito para ir de ruta?



Cada día hay más gente que se aventura  a viajar en bici y como en todos los inicios, uno se pierde ante tanta cantidad de bicis, accesorios y complementos.

Para viajar en bici solo se necesitan tres cosas. Ganas, una bici y unas alforjas. Porque si hoy hay alforjas echaremos en falta muchas cosas.

¿Pero qué tipo de alforjas son las mejores?

Esta pregunta es difícil de responder, como en todo, no existe la alforja perfecta. Y según el tipo de ruta que vayamos a realizar y el presupuesto que dispongamos será mejor unas u otras.

Por ejemplo, Vaude ofrece una gama de alforjas llamada Road Master confeccionadas en tela tipo cordura con sistema anti-desgarro (Ripstop) con un peso muy aceptable. El conjunto de bolsa de manillar, alforjas delanteras y alforjas traseras queda por 3575g pudiendo cargar una capacidad máxima de 92 litros.

Estas alforjas son ideales para iniciarse a viajar en bici o para rutas relativamente aventureras, o sea, rutas fáciles y cómodas por zonas no muy apartadas de la civilización. Dispone de bolsillos exteriores para organizar mejor la distribución de equipaje.




La gama Road Master dispone de un modelo para grandes cargas, se trata de la versión Karakorum. Un sistema de alforjas de 3 volumenes, dos alforjas laterales más una bolsa superior. Estas se unen a través de una cremallera, y la bolsa superior se convierte en una mochilas, de esta manera tendremos un sistema de alforjas muy versátil para cuando dejemos la bici descansado en algún alojamiento y queramos darnos un paseo por alguna ciudad o bosque encantado.

Su capacidad total sube a los 68 litros con solo 2105g pero hay que ir con cuidado ya que esto significa tener una gran capacidad de carga concentrada en la rueda trasera de la bici, siendo aconsejable mantenerse en terrenos poco hostiles. 

El único punto flojo es que no son impermeables, y como nunca llueve al gusto de todos, esto puede llegar a ser un problema. Vaude lo soluciona incluyendo en toda esta gama de alforjas una funda impermeable para cubrir las alforjas, de esta manera si nos coge un chubasco podemos mantener a salvo nuestro equipaje.

La opción más aventurara de Vaude es la gama Aqua, estas alforjas son totalmente estancas e impermeables (no confundir con sumergibles). Su tejido es mucho más robusto contra golpes y arañazos, pero por el contrario son algo más pesadas que las Road Master. El conjunto de bolsa de manilla, alforjas delanteras y alforjas traseras suman 4170g para cargar un volumen 82 litros.


Son un copo más pesadas pero vale la pena si lo que queremos son unas alforjas que se atrevan con todo y nos aseguren que nuestra comida, ropa, o objetos delicados se mantengas secos y a salvo.

Para terminar, hablaros de la gama Vaude Comyou. Estas alforjas combinan un peso ajustado parecido a las Road Master con las mejores características del tejido de las Aqua. El resultado, unas alforjas super impermeables y robustas con un buen peso. Si tu objetivo no es dar la vuelta al mundo, pero si recorrer Europa entera sin preocuparte del equipaje, estás son tus alforjas.

viernes, 26 de mayo de 2017

Espaibici a la 13a Fira Modernista de Barcelona

Tens alguna cosa millor que fer el diumenge?

Aquest any Espaibici participa en dues activitats dins de la Festa Major Dreta Eixample 2017.


El dissabte 27 de maig de 12 a 14 h i de 17 a 19 h al carrer Girona amb Consell de Cent, els més petits, però els més, més petits, entre 1 i 4 anys disposaran d'un segur circuit on podran provar i donar voltes amb bicicletes d'equilibri cedides per Espaibici i Ryme Bike, són bicicletes sense pedals


Tots els nens que participin aniran protegits amb els divertits cascos 3D de la marca Crazy Safety, també cedits per Ryme Bike.



Per als nens més valents (o pares més valents) el diumenge 28, 1er. Campionat Espai Bici de bicicleta d’equilibri.


Qui guanyi s’emportarà una bicicleta Ryme Bike i el segon un casc Crazy Safety, els mateixos utilitzats a la carrera, com a record.



Diumenge 28 la 7a Bicicletada Modernista "Any Puig i Cadafalch" sortirà a les 9.30 h des de la Casa Museu Amatller, passeig de Gràcia, 41.

Gratuit, inscripcions a https://pedalsdelmodernisme.com/inscripcions/. És imprescindible venir vestit de l’època modernista! Et regalarem una fotografia i entraràs en un sorteig de productes. Organitza: Museu del Modernisme de Barcelona Col·laboren: Coreixample, IMPU i Espai Bici.


martes, 14 de marzo de 2017

Súper ligero. HECHA PARA IR RÁPIDO. HECHA CON TITANIO


¿Por qué elegir una Brompton Superligera?

La Brompton Superligera es la unión del cuadro principal típico de acero con un basculante trasero y horquilla de titanio y otros componentes ligeros para ofrecer un rendimiento de altas prestaciones y una excelente portabilidad. La solución definitiva para moverse por la ciudad.

Dejemos la bicicleta de carretera en casa durante la semana y disfrutemos de un excelente trayecto con una bicicleta que realmente se puede llevar con nosotros a cualquier lugar que vayamos. Con un peso de hasta 1kg más ligero que un Brompton totalmente en acero, nos permite subir y bajar de los trenes y recorrer todas las escaleras de manera más fáciles, todo esto manteniendo un plegado compacto para poder guardar la Brompton en casa, bajo nuestro escritorio o entrar con ella en la cafetería de la esquina.


Un día en la vida de un dueño de una Brompton Superligera 

Joel nos cuenta cómo él usa su Brompton Superligera para moverse por la ciudad y cómo desplazarse en Brompton ha cambiado sus puntos de vista, a pesar de trabajar en la industria del ciclismo. Su Brompton Superligera lo ayuda a llegar a reuniones, encontrarse con amigos y explorar la ciudad, además de ser ligera y fácil de almacenar.



¿Qué la hace Superligera? 

En la Brompton Superligera, se reemplazan algunos componentes estándar por opciones más livianas:

•  Horquilla de titanio 
•  Basculante trasero de titanio 
•  Juego de ruedas ligeras 
•  varillas de guardabarros de Titanio 
•  Dirección ligera


Cómo se fabrica una Brompton Superligera

La Brompton Superligera se fabrica trabajando con un equipo altamente calificado en Sheffield, son parte de la familia Brompton. Paul de Brompton explica el proceso y por qué el titanio es perfecto las Brompton Superligeras. 


sábado, 18 de febrero de 2017

¡Brompton baja de precio!

Espaibici, cómo desde hace más de 15 años ofrece toda la gama de producto de Brompton y toda su experiencia sobre el producto. En 2017, aparte de disponer de todas las novedades, ofrecemos un precio todavía mejor que en 2016 en la gama actual.

Desde 1089 €


Una configuración muy habitual, cualquier tipo de manillar, con 3 velocidades y guardabarros y en el color o combinación de colores que no sea Sturdast o Raw Laquer, 1295 € (Antes 1360 €).


Las principales diferencias de la gama 2017 a las anteriores son: 

Empezamos por los colores:

Se han añadido dos nuevos a la paleta, un gris y un rojo brillante.

Todas las opciones de color estándar ahora tienen un precio igual, lo que le permite mezclar y combinar el color de cuadro y extremos para personalizar la bicicleta sin ningún costo adicional.

La novedad que ya ofrecíamos el año pasado, Sturdast y la ya tradicional Raw Laquer no pueden combinarse. 

Los manillares M y H evolucionan su forma: 


El aumento de la longitud de la potencia permite al manillar una geometría más rígida y relajada, su imagen es más moderna y una anchura mayor en la parte de agarre, permitiendo intercambiar los puños originales con prácticamente cualquiera del mercado.

Nuevas empuñaduras:

Aprovechando el mayor espacio para las empuñaduras del manillar M y H, la gama de 2017 las renueva para toda la gama de manillares, exceptuando el manillar P, que las malas lenguas lo daban por "muerto", pero sigue presente para los cicloturistas de Brompton.

Las nuevas empuñaduras disponen de bloqueo y casi con toda seguridad son las más ligeras del mercado (42g). 

Timbre y freno:



El timbre, de bronce, está integrado en la palanca de freno dejándola más accesible de operar.

Mandos de cambio Rapid Fire:


El mando de cambio nievo tiene un pulsador con retorno, que siempre deja la palanca en la misma posición y dispone de un visor que nos indica en que marcha estamos en todo momento.

Pasa a estar integrado en la maneta de freno en todos los tipos de manillar y de cambios... excepto, evidentemente, en la versión Single Speed (sin cambio).

Anchura de sillín:

 

El sillín Brompton pasa a disponer de dos anchuras diferentes Standard (147mm) y Wide (167mm).

Luz trasera integrada en el sillín:


Gracias a una colaboración exclusiva con Cateye para desarrollar un montaje personalizado para su luz trasera Rapid Mini Light de carga USB existe la posibilidad de disponer de una luz integrada bajo el sillín, que ofrece un estilo minimalista sin sacrificar la máxima iluminación.

Luz delantera de batería: 

En la versión de iluminación de baterías, encontrarnos en la parte delantera una poderosa luz recargable Cateye Volt 300 USB, montada en un soporte personalizado que no interfiere con el plegado. La luz es fácilmente desmontable y dispone de un cable de carga USB.

Portaequipajes rediseñado:


Para los que se llevan la casa a cuestas, Brompton ha rediseñado su portaequipajes trasero.

Combinación de colores:


Recuerda que tu Brompton puede ser una bicicleta prácticamente única. Si te has pasado muchos años sin Brompton y unos cuantos para decidirte en tener una, puedes esperar un par de meses más y tener la combinación de colores que más te guste ¡Atrévete!



Nuevo sillín Duopower Arrow


Vuelve Arrow, un clásico, un nombre asociado a Duopower desde sus inicios. Pero vuelve mejorado, provisto de la nueva tecnología Minimal Friction System, que reduce las rozaduras en el interior de los muslos durante el pedaleo.

Totalmente válido para cualquier disciplina ciclista, el nuevo Arrow dispone de dos opciones de varillas, cromo o acero, y como el resto de modelos, está fabricado artesanalmente a mano, uno a uno, en Sax (Alicante).

Sus principales características son:
  • Forro: Neopreno negro
  • Raíl: Cromo Molibdeno o acero al carbono
  • Detalle color: Negro + bajorrelieve
  • Peso: Cromo=190 gr. / Acero=235 gr.* (pesos aproximados +-5%)
  • Ancho: 132 mm.
  • Largo: 180 mm.
¿Por qué un sillín sin punta?

Cualquier persona que utiliza la bicicleta, por ocio, para un uso deportivo, o como parte de su trabajo, puede estar en riesgo de sufrir entumecimiento genital o problemas sexuales o de salud reproductiva más graves debido a la presión que el sillín de la bicicleta tradicional ejerce en la ingle (perineo).

Numerosos estudios realizados por instituciones de reconocido prestigio, han demostrado la eficacia de los sillines de bicicleta sin punta (o nariz) para reducir la presión en la ingle y mejorar la salud. Aunque la mayoría de las personas a los que van destinados son hombres, estudios recientes parecen indicar que las mujeres también podrían beneficiarse de los sillines sin punta. Se puede encontrar mucha más información al respecto aquí.

Visita su web:  http://www.duopower.es

Se puede ver en Espaibici.


jueves, 2 de febrero de 2017

Outlet de Flyer


En Espaibici ya tenemos las Flyer de Oferta!! 


Si no conocéis a Flyer, solo deciros que es uno de los fabricantes de bicicletas eléctricas más prestigioso de Europa.  ¡Lo fabrican todo en Suiza!



Las bicicletas de oferta son bicis de nuevas, exposición y test. Desde bicis urbanas a bicis de montaña.

Os invitamos a ver todos estos modelos en Espaibici, ¿Cómo no…?