viernes, 16 de noviembre de 2007

Clip retro-fit de Brompton

¡La última innovación de Brompton!
¡Modificación posible para todas las Brompton!

Durante años, todos los usuarios de Brompton, han podido disfrutar de la posición de aparcamiento, al poder colocar rápidamente la rueda bajo el cuadro, esto supera con creces cualquier inconveniente que pueda suponer esta particularidad. Aunque también Brompton durante años se ha negado a ofrecer una alternativa a algunos usuarios que veían un inconveniente en que la parte posterior de la bicicleta no quedase fijada mientras conducían, o también a los usuarios de las versiones con portaequipaje posterior que encontraban el inconveniente de esta característica al tener que superar escalones o subir escaleras.

Finalmente Brompton a sucumbido y nos ofrece una pequeña joya de ingeniería, ¿quien piensa que Brompton no evoluciona?.

El Clip retro-fit de Brompton, es el complemento más inteligente dentro del desarrollo de Brompton, parece ofrecer lo mejor de ambos mundos, mantener el basculante posterior fijo y permitir colocar la rueda debajo del cuadro, para tener la posición de aparcamiento cuando el ciclista quiere; el peso adicional del mecanismo es compensado casi enteramente por el nuevo tornillo, más ligero, del cierre rápido de la tija de sillín, todo el kit hace la bici solo 1gr. más pesada.




¿Cómo se utiliza? Simplemente girando parcialmente el elastómero que hace de suspensión, se fija o se libera la parte posterior de la Brompton. En la posición de cierre, el clip engancha automáticamente el basculante al desplegarla, de modo que la parte posterior no queda colgando cuando levantamos la Brompton, aunque con un simple accionamiento de un gatillo, vuelve a quedar libre de manera inmediata. En la posición de no-cierre, el clip no engancha, dejando el basculante libre como hasta ahora, permitiendo un estacionamiento más inmediato. Para alternar entre las dos opciones solo es necesario rotar el elastómero de suspensión utilizando una marca de referencia, dejando esta marca en la parte superior queda en posición de cierre, y girando menos de un cuarto de vuelta queda en posición de no-cierre.

¿El precio?, el kit de modificación para las Brompton anteriores al modelo 2008 es de 36'75 €, y el de los modelos posteriores al 2008 de 17'50 €.

La operación de montaje es muy simple, aunque necesitemos unas instrucciones, puesto que tantas piezas inicialmente nos puede parecer un pequeño rompecabezas la primera vez que lo hacemos, pero en simplemente 15 minutos lo tenemos colocado, y nuestra Brompton tiene instalada la última y simple novedad de ingeniería de la marca.

Otra ventaja colateral es la mayor suavidad del cierre rápido de la tija de sillín, al cambiar el tornillo por el que incorpora el Clip retro-fit, que es de menor diámetro, parece mentira, pero una solución simple, se convierte en dos mejoras a la vez. Brompton nos vuelve a demostrar, que a pesar de su tozudez en no aceptar la necesidad de pequeños cambios, cuando se pone, nos sorprende.

En el mercado ya habían aparecido otros clip para adaptar a Brompton, pero ninguno que aportase una solución tan versátil e ingeniosa, sin aumentar prácticamente en nada el peso, es realmente sorprendente.

Mucha gente está convencida de que a la larga saldrán copias de Brompton igual de buenas pero más baratas, pero la ingeniería y filosofía de Brompton les demuestran que eso está muy lejos y es muy difícil.

Nosotros por nuestra parte, pensamos que eso nunca pasará, entendemos que hay soluciones diferentes, para otras necesidades o inquietudes, bicicletas que pliegan más rápido, más ligeras, más veloces, más rígidas y ruteras. Incluso creemos que las Brompton son mejorables, y nos empeñamos en demostrarlo. Montábamos Dinamos Son, pocos meses antes que Brompton, montábamos radios Sapim, un par de años antes que Brompton, y actualmente, mejoramos la frenada e incorporamos cambios internos de 5 velocidades. Pero seguimos creyendo que Brompton es la mejor en su terreno y sabemos que nadie puede fabricar Brompton mejor que Brompton.

5 comentarios:

Anónimo dijo...

Hace unos tres meses me hice instalar en mi Brompton el clip retro.fit que mencionáis en Probike. Muy pronto dejo de funcionar, lo he llevado a ClinicBike de Sant Cugat y me han dicho que me tendrían que cambiar el elastómero trasero, pero que lo tendrían que estar cambiando continuamente para que el clip funcione correctamente durante mucho tiempo. Parece ser que el pequeño desgaste que sufre el elastómetro con el tiempo anula pronto la función del clip. Lo único es que instalarlo solo me costó 35€. Si no lo tenéis de serie no os animo a que os lo instalen y supongo que si os viene de serie el problema será el mismo.

Espaibici dijo...

Hola Anónimo,

La verdad es que es la primera vez que oigo hablar del problema que planteas con el Retro-Fit. En Espaibici hemos instalado muchos ganchos de estos en Bromptons que no lo llevaban y hemos vendido otras cuantas que lo llevaban de origen y ninguna de ellas nos ha generado ningún problema como el que comentas.

Por otro lado me parece extraño ya que tanto Probike como ClinicBikes son distribuidores Brompton y saben como tratar el producto aunque entiendo que si te quejas de este accesorio no será por que si, si no por que te genera problemas.

Ya que has utilizado nuestro blog para hacer notar tu descontento con el Retro-Fit y nosotros no tenemos ningún tipo de constancia de este problema, te propongo que vengas Espaibici e intentemos averiguar que es lo que provoca que el retro-Fit deje de funcionar correctamente al poco tiempo de sustituirlo, e intentaremos buscar una solución al problema de tu bici para que funcione igual que las demás.

Gracias por tus cometarios, siempre nos viene bien conocer las opiniones de los usuarios. Pero insisto, te invito a que te pases y busquemos una solución.

David.

Anónimo dijo...

Hola David,

hasta hoy no había leido tu respuesta; por supuesto que voy a venir a Espaibici con mi Brompton a ver que podéis hacer con el Retro-Fit.

Un saludo.

Anónimo dijo...

Hola David,

antes de venir a Espaibici con mi Brompton fui con ella a donde me lo habían montado (Probike). En cinco minutos me lo ajustaron, no sé lo que le pasaba y hasta hoy sin ningún problema. Me pregunto como podia usar mi Brompton sin esta pequeña maravilla de una utilidad genial.

David Casalprim dijo...

Pues me alegro que al final hayas podido solucionar el problema y que le saques provecho al gancho.

Un saludo!